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Vente pá Madrid

cibelesEl turismo en Madrid

Tras un periodo de declive, el turismo ha vuelto a remontar en la región durante siete meses consecutivos. Más de 5,5 millones de turistas, tanto nacionales como extranjeros, han visitado la Comunidad desde noviembre de 2013, es decir, medio millón más –un 8,8% en términos relativos– que en el mismo periodo del año pasado. Estos datos avalan un cambio de tendencia positivo y han logrado que Madrid recupere su puesto de honor entre cinco los primerosdestinos preferidos por los viajeros.

La región recupera así su atractivo y vuelve a seducir tanto a turistas foráneos como nacionales, ya que ambos sectores han crecido a la par. Los visitantes de otras provincias se han incrementado un 8,85% desde noviembre de 2013, mientras que en ese mismo periodo, el turismo que viene de fuera de nuestras fronteras ha aumentado un 8,78% hasta mayo de este año.

Entre los españoles que eligen la Comunidad como destino se encuentran en primer lugar los andaluces (16,1%), seguidos de los catalanes (12,9%) y los valencianos (8,9%). Por su parte, los extranjeros que más se interesan por Madrid son franceses (15%), italianos (12%), británicos (10%), alemanes (8%), portugueses (7%) y estadounidenses (6%).

Además de venir más turistas, también se dejan más dinero. En total, desde noviembre de 2013, los visitantes extranjeros invirtieron en Madrid 2.984.957.631 millones de euros, un 11,6% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos oficiales de Egatur. Madrid también lidera el gasto medio diario con 158,77 euros. Estas cifras sitúan a la región por delante de Cataluña (128,29 euros), Canarias (111,35 euros), Andalucía (101,63 euros) e Islas Baleares (99,49 euros).

En total, la región recibió el 11,2% del gasto de los viajeros, siendo la tercera del país en recibir más gasto medio por turista (1.176,3 euros) por detrás de Asturias y Castilla La Mancha. Y si lo que se tiene en cuenta son las Comunidades Autónomas con mayor importancia turística, Madrid sería la primera, incluso por delante de Canarias (1.122,89 euros), Andalucía (1.082,42 euros) y Cataluña (822,32 euros).

En concreto, el 59,9% de los turistas son españoles y el resto extranjeros, según los datos de la Red de Oficinas de Turismo de la Comunidad. Entre los nacionales, el 58,9% son los propios madrileños, seguidos de andaluces (7,45%), catalanes (6,48%), valencianos (6,08%), castellano-manchegos (4,8%) y castellano leoneses (3,56%). En cuanto a los extranjeros, los que más se acercan a una oficina de turismo y preguntan son los argentinos (8,86%), seguidos de estadounidenses (8,79%), británicos (8,75%), franceses (8,5%) y alemanes (5,89%).

Fuente:

http://www.abc.es/madrid/20140713/abci-turismo-madrid-201407121259.html

Vídeo:

Historia de Madrid

Junto con el de Cuatro Caminos, otro de los barrios más castigados durante la guerra fue el de las Ventas del Espíritu Santo, situado junto al Arroyo Abroñigal y al puente que lo cruzaba, allí donde terminaba la calle de Alcalá y comenzaba la carretera de Aragón. Los alrededores del Puente de Ventas en 1936 apenas estaban urbanizados. La Plaza de Toros había sido construida pocos años antes, cerca del arroyo, rodeada por barrancos y chabolas.

Hoy día el moderno Puente de Ventas, que cruza la M-30, construida en los años 70 sobre el cauce del arroyo, es una encrucijada de caminos, en la que se unen los barrios de la Guindalera, Fuente del Berro, Ventas y la Concepción. En cierto modo también debió serlo en aquellos años de guerra, cuando el modesto puente estaba situado en el límite de la ciudad, en la salida de Madrid hacia el noreste, próximo al aeropuerto de Barajas.

En aquel lugar importante por su situación, junto a la plaza de toros se construyó un refugio para uso militar.

No muy lejos, a poco más de seis kilómetros por la Carretera de Aragón, hoy calle de Alcalá, en dirección a La Alameda (donde recordemos sigue existiendo un nido de ametralladoras), en el parque de El Capricho, se excavó un búnker que se conserva, donde fue instalado el centro de mando del Ejército Republicano, a las órdenes del General Miaja.

También pervive, escondido bajo el asfalto, el refugio de las Ventas. Es difícil acceder a él. Después de bajar unos doce metros, primero por un pozo muy estrecho con una serie de pates y luego por una vieja escalera oxidada, se llega a la galería principal, de grandes dimensiones.

Mide más de doscientos metros de largo, con una sección de cuatro metros de altura por tres de ancho. En origen su longitud debió ser aún mayor pues llegamos a un punto en que el camino se interrumpe y la galería aparece derrumbada.

A ambos lados del pasillo abovedado, a lo largo de todo su recorrido, hay una serie de habitaciones o salas, más de treinta, probablemente usadas como oficinas o cuartel por el ejército de la República.

En su interior encontramos algunos objetos que parecen muy antiguos, orinales de porcelana, jarras… restos de vida. También las huellas de la actividad militar: en una parte de la galería sobreviven tramos de viejos raíles por los que seguramente se desplazaba una vagoneta con materiales, munición o quizá armamento, distribuyéndolos por el interior del cuartel.

Tanto este refugio de uso militar como el de Cuatro Caminos destinado a la protección de la población civil que visitamos hace unos días, ocultos en el subsuelo madrileño, no son los únicos que se conservan, algunos localizados y tal vez otros desconocidos.

En varias ciudades de España se han hallado refugios de la guerra civil, como el año pasado en Valencia. En algunos casos se han convertido en museos visitables: en Almería, y en Barcelona, donde el Refugio 307 se ha integrado en el Museo de Historia de la ciudad. También en Cartagena, en cuyo Refugio-Museo, tras el recorrido por las galerías que obligan a revivir la terrible época de los bombardeos, dedican un espacio a la antítesis de la guerra: la paz.

Fuente:

http://artedemadrid.wordpress.com/2012/03/07/un-refugio-de-la-guerra-civil-en-ventas/

Vídeo:

Películas rodadas en Madrid

Pedro Almodóvar – Mujeres al borde de un ataque de nervios (1988)

Vídeo:

Álex de la Iglesia – El día de la bestia (1995)

Vídeo:

Agustín Díaz Yanez – Alatriste (2006)

Vídeo:

Canciones sobre Madrid

Joaquín Sabina – Pongamos que hablo de Madrid (1980)

Vídeo:

Letra:

Allá donde se cruzan los caminos,
donde el mar no se puede concebir,
donde regresa siempre el fugitivo,
pongamos que hablo de Madrid.

Donde el deseo viaja en ascensores,
un agujero queda para mí,
que me dejo la vida en sus rincones,
pongamos que hablo de Madrid.

Las niñas ya no quieren ser princesas,
y a los niños les da por perseguir
el mar dentro de un vaso de ginebra,
pongamos que hablo de Madrid.

Los pájaros visitan al psiquiatra,
las estrellas se olvidan de salir,
la muerte viaja en ambulancias blancas,
pongamos que hablo de Madrid.

El sol es una estufa de butano,
la vida un metro a punto de partir,
hay una jeringuilla en el lavabo,
pongamos que hablo de Madrid.

Cuando la muerte venga a visitarme,
que me lleven al sur donde nací,
aquí no queda sitio para nadie,
pongamos que hablo de Madrid

Fuente:

http://www.musica.com/letras.asp?letra=871556

Loquillo y Los Trogloditas – En las calles de Madrid (1999)

Vídeo:

Letra:

Madrid…
Sólo hay un secreto que me lleva hasta aquí.
Que ha muerto el silencio en las calles de Madrid.
Alma de Ceeseepe late muy dentro de ti.
Piérdeme. La muerte será dulce… en Madrid.

Cuando los gamberros tienen acceso a un poder,
y cuando los dandis muestran su desfachatez.
cuando sus mujeres se han negado a crecer.
Cuando la locura ha vencido a la vejez.

Madrid…
Llévame en tu coche a algún vicio por ahí.
Búscame en las ondas alguien que hable para mí.
Dile a Pepe Risi que ya puede sonreír,
él mató al silencio en las calles de Madrid.

Fuente:

http://www.musica.com/letras.asp?letra=805757

Porretas – Y aún arde Madrid (2002)

Vídeo:

Letra:

Hijos del barrio de La Elipa, el Penta fue el local de ensayo
Cuando el Risi nos dijo adiós, yo me abro. Algo se murió en el 2 de Mayo
No es suficiente una canción, para recordar aquellos años
Cuando Madrid era un descontrol, cuando el Rocanrol no era un engaño

Recuerdo los buenos tiempos, recuerdo buenas historias
Y aún arde Madrid en mi memoria, y aún arde Madrid en mi memoria

Buscando peleas en el barrio, cinco macarrillas se juntaron
Imitando a los Stones o asu queridísimo Eric Burdon
Con el cigarro siempre en la boca, chupa de cuero y gafas de rock
Ian Dury estaba sonando en el carro, sexo, droga y rocanrol

Recuerdo los buenos tiempos, recuerdo buenas historias
Y aún arde Madrid en mi memoria, y aún arde Madrid en mi memoria

Donde están las chicas del Drugstore, con Jim Dinamita jugando un billar
Jhony al piano estaba tocando, mueve tus caderas si todo va mal
Y ahora con 40 y muchos tacos, por viejos mas saben que el diablo
Que el rocanrol nunca se ha vendido, ni a las modas ni a empresarios

Recuerdo los buenos tiempos, recuerdo buenas historias
Y aún arde Madrid en mi memoria, y aún arde Madrid en mi memoria

Recuerdo los buenos tiempos, recuerdo buenas historias
Y aún arde Madrid en mi memoria, y aún arde Madrid…

Fuente:

http://www.musica.com/letras.asp?letra=976655

Ketama – Vente pá Madrid (Antonio Flores)

Vídeo:

Letra:

Yo tenia un primo en Getafe
Que se tuvo que marchar
Se tuvo que ir a Alicante
Sin poderlo remediar
De vez en cuando nos llamaba
Con el ojo torcido
Con una pena en el alma
Que a Alicante se había ido
Lagrimas y lagrimas lloro
Porque aquí dejo su corazón
Lagrimas y lagrimas lloro
Porque aquí en Madrid esta lo mejor
Querido primo yo te digo
Vente pa’ Madrid
Que quiero que vengas muy pronto
Vente pa’ Madrid
Porque aquí estamos mi compare Antonio
Vente pa’ Madrid
Y mi primo José Miguel

Vente pa’ Madrid
Pero que ven, ven, ven,
Vente pa’ Madrid
Vente pa’ Madrid
Vente pa’ Madrid
Vente pa’ Madrid compare
Vente pa’ Madrid, vente Joselín
Vente pa’ Madrid
Pero tu sabes que allí
Tu no puedes vivir
Vente pa’ Madrid, vente Joselín
Vente pa’ Madrid
Porque sabes compare
Que no puedes vivir
Y después vendrás a mí
Pidiéndome perdón
Pero el mío corazón
Ya no se acuerda mas de ti
Lloraras y lloraras
Sin que nadie te consuele
Y así te darás tu cuenta
Que si te engañan duele
Oye, pero mira
Yo soy flamenco
Por mis venas yo lo siento, yo lo siento..
Vente pa’ Madrid…

Fuente:

http://www.musica.com/letras.asp?letra=809725

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Lisboa não é a cidade perfeita

eléctricosO turismo em Lisboa

Primeiro foi a Expo 98, que fez disparar o número de turistas em Lisboa. Depois veio o 11 de setembro de 2001, que desencorajou muitos turistas a viajar. Três anos depois, jogou-se o Euro 2004 em Portugal e os números recuperaram o balanço. Hoje há música, festivais, cruzeiros, bom tempo e boa comida. Motivos que levaram a Lisboa mais de 37 milhões de turistas nos últimos dez anos e que fizeram mais do que duplicar os números de dormidas no Porto. A “moda” de Lisboa e Porto já pegou. O objetivo agora é não a deixar passar.

“Não foi de repente”, disse à Agência Lusa o diretor-geral do Turismo de Lisboa, Vítor Costa, considerando que o encanto pelas cidades lusas não é uma “moda” que vai e vem. “Houve uma evolução positiva ao longo dos anos de um processo de desenvolvimento turístico para Lisboa”, disse em entrevista à Lusa. “Nos últimos anos é que se começou a ver os frutos de todo esse trabalho de desenvolvimento”, explicou, apontando a aposta em campanhas de comunicação no estrangeiro como fator determinante para que Lisboa chegasse às bocas do mundo.

Moda ou não, certo é que Lisboa e Porto estão na ribalta para os turistas. Desde o campeonato de futebol do Euro 2004 a tendência foi sempre crescente (tirando uma quebra em 2009, no auge da crise). E entre 2004 e 2013, o número de turistas estrangeiros a procurar Portugal registou um aumento superior a 2,5 milhões de pessoas, segundo dados do Turismo de Portugal. O maior crescimento registou-se de 2012 para 2013, ano em que a imprensa internacional virou os olhos para Portugal – o número de visitantes passou de 7,6 milhões de turistas anuais para 8,3 milhões.

Nos últimos anos Portugal tem conquistado inúmeros prémios em várias categorias de turismo. Já foi reconhecido, por exemplo, como “o melhor país da Europa” numa eleição feita no concurso 10 Best Readers’ Choice, do jornal norte-americano USA Today; Lisboa foi considerada a cidade mais ‘cool’ da Europa pela estação norte-americana CNN e as praias portuguesas também têm reinado nas listas das melhores praias do mundo, tendo recebido em 2013 uma distinção da prestigiada revista espanhola Condé Nast Traveller.

Só nos primeiros nove meses de 2013, o país somava cerca de 50 distinções, mais 35 prémios do que os 15 arrecadados no ano anterior.

“Portugal é menos icónico do que outros países mais conhecidos, mas oferece uma riqueza de oportunidades aos viajantes: vilas charmosas, boa comida, música regional fascinante, atrações culturais, uma bonita costa e até surf de classe mundial”, lia-se no USA Today em maio.

Também o ICCA – International Congress & Convention Association fez Portugal subir em 2013 quatro posições no top 20 dos destinos mais procurados a nível mundial para acolher congressos, ocupando agora a 13.ª posição. No ano passado foi também noticiado que Portugal já tinha conquistado três vezes mais prémios do que em 2012.

Destino mais barato, praias “maravilhosamente únicas” e o pastel de nata como um dos melhores doces da Europa foram algumas das categorias que valeram distinções por parte de diversos órgãos internacionais, como o The Guardian, o The New York Times, o El País, a CNN ou a revista Forbes.

Fonte:

http://observador.pt/2014/06/08/moda-de-lisboa-e-porto-veio-para-ficar/

Vídeo:

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/turismo___lazer/detalhe/lisboa_vista_por_estrangeiros.html

História de Lisboa

Os eléctricos da carris

Lisboa recebeu o eléctrico com medo dos “monstros de ferro”, das faíscas e a desdenhar dos postes “de alta tensão”, mas acabou por os aceitar. O Porto, que teve o primeiro eléctrico ibérico, diz que este transporte faz parte da sua identidade. Porém, em ambas as cidades, o eléctrico está reduzido a quase nada. O cenário pode mudar?

a Na madrugada de 31 de Agosto de 1901, entrou em funcionamento a primeira linha de eléctricos de Lisboa. Ia sobre carris, do Cais do Sodré a Ribamar (hoje Algés). Os primeiros passageiros aplaudiram a elegância luxuosa dos carros, a comodidade que proporcionavam e também a rapidez da viagem, mas para a história fica também a controvérsia que rodeou a chegada destes veículos à capital.

“A polémica gerou-se em torno do tipo de eléctrico a utilizar: sistema de captação de corrente por rede aérea e trólei ou sistema de captação de corrente por rede subterrânea”, descreve João de Azevedo, no livro Lisboa – 125 anos sobre carris.

A opção pelo primeiro sistema (tido como mais barato, mas também inestético) foi mal recebida. No Parlamento, ouviram-se discursos inflamados, antecipando que “raios e coriscos, atraídos pelos cabos de alta tensão, provocarão grandes incêndios que destruirão a nossa Lisboa”. As crianças “jamais poderão brincar em paz nos passeios, pois partirão a cabeça contra os postes de alta tensão”, cita João de Azevedo. E mesmo a imprensa da época noticiou “o efeito detestável dos postes nas estreitas ruas”, chamando-lhes “monstros de ferro”.

Ultrapassadas as primeiras resistências, os eléctricos disseminaram-se pela cidade. Em 1958, a rede lisboeta totalizava 145 quilómetros. Até aos dias de hoje, esse número caiu a pique. Agora sobram cinco carreiras, que percorrem 48 quilómetros. Números que pouco ou nada se deverão alterar num futuro próximo, apesar dos apelos que têm sido feitos por cidadãos e autarcas para que algumas linhas extintas sejam reactivadas e novas possam surgir.

A Carris, que gere os eléctricos de Lisboa, justifica a supressão de carreiras de eléctricos no passado com “uma conjugação de factores”: a expansão da rede de autocarros (“cujos custos operacionais eram mais baixos e apresentavam uma grande flexibilidade para acompanhar o desenvolvimento da cidade”) verificada a partir dos anos 50 e a concorrência do Metropolitano de Lisboa. O secretário-geral da Carris, Luís Vale, diz que mexer na rede de eléctricos implica “investimentos avultados”, bem como decisões partilhadas com o Estado e a Câmara de Lisboa.

A Carris sublinha ainda que, no frente-a-frente com os autocarros, os veículos movidos a electricidade saem a perder: o preço do material circulante e os custos de manutenção são mais elevados e, se não houver “corredores próprios” e “prioridade nos semáforos”, a velocidade de circulação será sempre um problema. Apesar de os eléctricos produzirem “menos poluição sonora, além de deslocalizarem a poluição atmosférica para as zonas de produção da energia eléctrica, fora dos grandes centros urbanos”.

Fonte:

http://www.publico.pt/temas/jornal/sobre-carris-ou-sobre-rodas-o-futuro-passa-pelos-electricos-21845821

Vídeo:

Filmes ambientados em Lisboa

Jodé Cottinelli Telmo – A Cançao de Lisboa (1933)

Vídeo:

João César Monteiro –  Recordações da Casa Amarela (1989)

Vídeo:

Manoel de Oliveira – A Caixa (1994)

Vídeo:

Maria de Medeiros Capitães de Abril (2000)

Vídeo:

Cançoes sobre Lisboa

Amalia Rodrigues – Lisboa Antiga

Vídeo:

Letra:

Lisboa, velha cidade,
Cheia de encanto e beleza!
Sempre a sorrir tão formosa,
E no vestir sempre airosa.
O branco véu da saudade
Cobre o teu rosto linda princesa!

Olhai, senhores, esta Lisboa d’outras eras,
Dos cinco réis, das esperas e das toiradas reais!
Das festas, das seculares procissões,
Dos populares pregões matinais que já não voltam mais!

Lisboa, velha cidade,
Cheia de encanto e beleza!
Sempre a sorrir tão formosa,
E no vestir sempre airosa.
O branco véu da saudade
Cobre o teu rosto linda princesa!

Olhai, senhores, esta Lisboa d’outras eras,
Dos cinco réis, das esperas e das toiradas reais!
Das festas, das seculares procissões,
Dos populares pregões matinais que já não voltam mais!

Fonte:

http://letras.com/amalia-rodrigues/564691/

Carlos do Carmo – Lisboa, menina e moça (1986)

Video:

Letra:

No castelo, ponho um cotovelo
Em Alfama, descanso o olhar
E assim desfaz-se o novelo
De azul e mar
À ribeira encosto a cabeça
A almofada, na cama do Tejo
Com lençóis bordados à pressa
Na cambraia de um beijo

Lisboa menina e moça, menina
Da luz que meus olhos vêem tão pura
Teus seios são as colinas, varina
Pregão que me traz à porta, ternura
Cidade a ponto luz bordada
Toalha à beira mar estendida
Lisboa menina e moça, amada
Cidade mulher da minha vida

No terreiro eu passo por ti
Mas da graça eu vejo-te nua
Quando um pombo te olha, sorri
És mulher da rua
E no bairro mais alto do sonho
Ponho o fado que soube inventar
Aguardente de vida e medronho
Que me faz cantar

Lisboa menina e moça, menina
Da luz que meus olhos vêem tão pura
Teus seios são as colinas, varina
Pregão que me traz à porta, ternura
Cidade a ponto luz bordada
Toalha à beira mar estendida
Lisboa menina e moça, amada
Cidade mulher da minha vida

Lisboa no meu amor, deitada
Cidade por minhas mãos despida
Lisboa menina e moça, amada
Cidade mulher da minha vida

Fonte:

http://letras.com/carlos-do-carmo/483795/

Deolinda – Lisboa não é a cidade perfeita (2008)

Vídeo:

Letra:

‘Inda bem que o tempo passou
e o amor que acabou não saiu.
‘Inda bem que há um fado qualquer
que diz tudo o que a vida não diz.
Ainda bem que Lisboa não é
a cidade perfeita p’ra nós.
Ainda bem que há um beco qualquer
que dá eco a quem nunca tem voz.
‘Inda agora vi a louca sozinha a cantar,
do alto daquela janela.
Há noites em que a saudade me deixa a pensar:
Um dia juntar-me a ela.
Um dia cantar…
como ela.

‘Inda bem que eu nunca fui capaz
de encontrar a viela a seguir.
‘Inda bem que o Tejo é lilás
e os peixes não param de rir.
Ainda bem que o teu corpo não quer
embarcar na tormenta do réu.
Ainda bem se o destino quiser
esta trágica historia, sou eu.
‘Inda agora vi a louca sozinha a cantar,
do alto daquela janela.
Há noites em que a saudade me deixa a pensar:
Um dia juntar-me a ela.
Um dia cantar…
como ela.

Fonte:

http://letras.mus.br/deolinda/1336712/

Arrivederci Roma

colisseoIl turismo a Roma

Aumentano i turisti a Roma. Nei primi sette mesi (gennaio-luglio) del 2014 sono stati oltre sei milioni i turisti arrivati nella Capitale. Lo rende noto il Comune di Roma. Dai dati forniti dell’Ente Bilaterale del Turismo del Lazio si segnala, tra gennaio e luglio 2014, una crescita per il turismo romano del + 6,05% per gli arrivi e +5,51% per le presenze, rispetto allo stesso periodo del 2013.

Dei 6.024.893 di turisti totali che hanno soggiornato negli alberghi romani nei primi sette mesi di quest’anno, 2.192.092 (+5,25%) sono italiani e 3.832.801 sono stranieri (+6,51%). Il trend positivo riguarda anche le presenze totali che, in questi sette mesi, sono cresciute, passando da 13.397.518 a 14.135.570. Anche nel mese di luglio appena trascorso i turisti statunitensi si sono confermano i più numerosi, e con ben 215.064 arrivi e 518.125 presenze, detengono circa il 30% del mercato turistico della Capitale.

Tra i turisti europei, i più numerosi giungono dal Regno Unito con 50.448 arrivi e 144.720 presenze. Subito dopo si confermano gli spagnoli, 44.524 arrivi e 124.128 presenze, e poi tedeschi, francesi e russi. L’effetto Papa Francesco è confermato dal trend decisamente in crescita dei turisti provenienti dall’Argentina, +28%, che tradotto in numeri significa 13.271 arrivi e 33.892 presenze. Nel 2013 erano sbarcati in 10.345 per 26.891 presenze.

Fonte:

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CAMPIDOGLIO/turismo_turisti_arrivi_roma_capitale/notizie/852131.shtml

Storia di Roma

Il Colosseo

Sono diversi i miti e le leggende sul Colosseo e noi come tali li trattiamo. Cercando, leggendo e ascoltando, abbiamo raccolto alcune curiosità che vengono dal passato e qualche domanda uscita fuori nel presente. La prima cosa da trattare riguarda sicuramente il Nome Colosseo e da quando e perché si è iniziato a usarlo al posto di Anfiteatro Flavio. L’origine non è certa, a molti piace l’idea che l’appellativo “Colosseo” discenda dal “colosso” di Nerone, enorme statua (secondo altri di Eliogabalo in sembianze del dio sole), alta 30 m, che sorgeva accanto all’anfiteatro pressapoco dove oggi è l’ingresso della stazione metropolitana. Altri pensano, semplicemente, che il nome sottolinei la mole (colossale) stessa del circo ed un’altra teoria lo fa risalire al luogo dove sorge l’anfiteatro, in antico “Collis Isei” da un tempio di Iside che era sul Monte Oppio e dava il nome alla contrada, detta appunto “Iseo”. Vi è anche una curiosa leggenda secondo la quale il Colosseo sarebbe stato un tempio abitato da demoni. I sacerdoti di questo tempio alla fine di ogni cerimonia si rivolgevano agli adepti con la domanda: “Colis Eum?” (Adori Lui? cioè, veneri il capo di questi demoni? riferito al diavolo); da ciò sarebbe derivato il nome del monumento, Coliseum. La storia dei demoni durò a lungo poichè anche Benvenuto Cellini ne parla in un suo racconto, dove narra che una notte si recò al Colosseo per assistere alle manifestazioni demoniache con il suo amico Agnolino Gaddi e questi dallo spavento “fece una istrombazzata di coregge con tanta abundanzia di merda, la quale potette molto più che la zaffetica” e tutti i diavoli fuggirono a gran furia. Sembra che, a partire dall’VIII secolo, l’Anfiteatro Flavio assunse il nome di Colyseus, per la prima volta, in un epigramma del venerabile Beda:

Quamdiu stabat Colyseus Stabit et Roma; Quamdo cadet Colyseus Cadet et Roma; Quamdo cadet Roma Cadet et mundus. Finchè resisterà il Colosseo, resisterà anche Roma; quando cadrà il Colosseo, cadrà anche Roma; quando cadrà Roma, cadrà anche il mondo.

Fonte:

http://www.colosseo-roma.it/nome-del-colosseo/

Video:

Film girati a Roma

Federico Fellini – Dolce Vita (1960)

Video:

Fausto Brizzi – Notte prima degli esami (2006)

Video:

Paolo Sorrentino – La Grande Belleza (2013)

Video:

Canzone su Roma

Antonello Venditti – Grazie Roma (1983)

Video:

Testo canzone:

Dimmi cos’è che ci fa sentire amici
anche se non ci conosciamo.

Dimmi cos’è che ci fa sentire uniti
anche se siamo lontani.

Dimmi cos’è, cos’è
che batte forte, forte, forte in fondo al cuore,
che ci toglie il respiro e ci parla d’amore.

Grazie Roma,
che ci fai piangere e abbracciarci ancora.
Grazie Roma, grazie Roma,
che ci fai vivere e sentire ancora una persona nuova.

Dimmi cos’è quella stella grande grande in fondo al cielo
che brilla dentro di te
e grida forte forte in alto al cuore,

Grazie Roma,
che ci fai piangere e abbracciarci ancora.
Grazie Roma,
grazie Roma, che ci fai vivere e sentire ancora una persona nuova.

Dimmi chi è chi è che mi fa sentì importante
anche se non conto niente,
che mi fa re quando sento le campane
la domenica mattina.

Dimmi chi è chi è
che mi fa campà sta vita così piena di problemi
e mi dà coraggio se tu non mi vuoi bene.

Grazie Roma,
che ci fai piangere e abbracciarci ancora.
Grazie Roma,
grazie Roma, che ci fai vivere e sentire ancora una persona nuova.

Fonte:

http://www.musica.com/letras.asp?letra=1947901

Colle Der Fomento – Il cielo su Roma (1999)

Video:

Testo canzone:

Esco di casa e ci sto dentro, la mia città grande quanto grande il mondo, a volte mi ci perdo non
la conosco fino in fondo eppure so quanto Roma capoccia è splendida al tramonto per molti un
vanto, riflessa nello specchio dei negozi persa in mille vizi, troppi pezzi troppi palazzi, mille facce
mille storie mille volti hai giurato ma alla fine poi ti scordi qualcuno te lo scordi se lo perde per la
stada ma Roma se ne frega in cambio dalla notte che ti invita fredda che quel freddo ti rimane a
volte così calda che quel freddo te lo fa scordare, così viziata e vissuta nello stesso tempo
insegna quante volte ch’ai da esse svelto troppe volte ha visto l’amore fasse rosso su una lama
de cortello ma dimmi quante volte hai visto il cielo sopra Roma e hai detto quant’è bello, viettelo
a vedè dall’alto scavalca il muro al foro e viemme accanto eccola e stasera non farà la stupida
darà le mejo stelle la mejo luna che me illumina.

Rit.
E’ nella testa
tutto qua tutto qua
comunque resta
tutto qua tutto qua
E’ nella testa
tutto qua
restano le mejo stelle solo le mejo che dà
E’ nella testa
tutto qua tutto qua
comunque resta
tutto qua tutto qua
E’ nella testa
tutto qua
tutto quello che mi serve sotto il cielo della mia città.

Nato in mezzo al fiume della mia città nel cuore della mia città chi nasce qua qua ci resta, la
gente vive nel posto nel quale abito intorno a me ma non ne vive neanche un attimo, n’adà
passà d’acqua sotto sti penti prima che si risolvano e ritornino i conti quante ne ho viste vissute
o ne ho fatte sotto questo cielo giorno e notte, l’ho attraversatata col motorino da parte a
parte o in matropolitana sotto il suolo sottostante, la sua forma è la mia forma, la Roma di chi se
ne va ma che tanto poi ritorna, tanti scenari da film per chi si ama quante fontane per bere in
ogni angolo di Roma negli anni ottanta si girava con lo special cinquanta qualcuno ci aveva
messo il centoquaranta i ciaetti che facevano una piotta e trenta e sotrie del genere le cose
grosse più le piccole per crescere, in mezzo a questo sotto questo cielo vivo ed un motivo ce
sta se lo scrivo.

Rit.

Roma la città eterna non scende a patti la Roma dei coatti le comitive sui muretti, le borgate la
periferia i palzzi la Roma degli sguardi che finiscono in scazzi, nei cortili qualcuno sta vendendo
qualcuno sta comprando una sirena e stanno già scappando via di qui tocca dasse al più presto
più presto per lasciare un segno in mezzo a tutto questo, la Roma dei romani de Roma de chi la
vede pe la prima e ce se innamora la Roma bene acchittata che pe acchittasse paga le sale
giochi la mattina coi pischelli che hanno fatto sega il fronte i fasci il forte gli autonomi le
situazioni brutte di notte stazione termini il bionno tevere il cilo sopra Roma che non smette mai
de vivere.

Rit.

Fonte:

http://www.raptxt.it/testi/colle_der_fomento/il_cielo_su_roma_225.html

Claudio Villa  – Arrivederci Roma (Renato Rascel) (1958)

Vídeo:

Testo canzone:

T’invidio, turista
che arrivi, t’imbevi
de Fori e de scavi,
poi tutto d’un colpo
te trovi Fontana de
Trevi tutta per te!
Ce sta ‘na leggenda
romana legata a
‘ata vecchia fontana
per cui se ce butti un
soldino costringi il
destino a fatte torna’.
E mentre er . soldo bacia er
fontanone la tua
canzone in fondo e’
questa qua!
Arrivederci, Roma…
good bye…
au revoir…
Si ritrova a pranzo a
Squarciarelli
fettuccine e vino dei
Castelli come ai tempi
belli che
Pinelli immortalo’!
Arrivederci Roma…
good bye…
au revoir…
Si rivede a spasso in
carrozzella e ripensa a
quella “ciumachella”
ch’era tanto bella e
che gli ha detto
sempre “no!”
Stasera la vecchia
fontana racconta alla
solita luna la storia
vicina e lontana di
quella inglesina col
naso all’insu’.
Io proprio qui
l’ho incontrata e qui,
proprio qui l’ho
baciata. Lei qui con la
voce smarrita m’ha
detto: “E’ finita,
ritorno lassu’!”
Ma prima di partire
l’inglesina butto’ la
monetina e sussurro’:
Arrivederci Roma…
good bye…
au revoir…
Voglio ritornar a via
Margutta, voglio
rivedere la soffitta
dove m’hai tenuta
stretta stretta in
braccio a te!
Arrivederci Roma…
Non so scordarti piu’…
Porto in Inghilterra i
tuoi tramonti, porto a
Londra Trinita’ dei Monti
porto nel mio cuore i
giuramenti e
gli “I love you!”
Arrivederci Roma!

Fonte:

http://www.wikitesti.com/Arrivederci_Roma

Paris, Paris

eiffel Le tourisme à Paris

La Tour Eiffel, Montmartre ou encore la gastronomie fascinent toujours autant les touristes étrangers. Malgré sa réputation de ville parfois dangereuse et les fermetures de magasins le dimanche, Paris «reste la première destination touristique au monde avec 47 millions de touristes (…) là où Londres est à un peu plus de 35», même si la capitale britannique et le Grand Paris sont «à touche touche» pour le nombre de touristes étrangers accueillis en 2013, s’est félicité mardi l’adjoint à la maire de Paris chargé du Tourisme, Jean-François Martins.

Parmi ces 47 millions de visiteurs, 16,6 sont étrangers, soit un chiffre légèrement en deçà (16,8 millions) de celui dévoilé la semaine dernière par le bureau britannique des statistiques (Office for National Statistics) pour Londres.

Pour la première fois, l’Office du tourisme et des congrès de Paris a dévoilé mardi des chiffres à l’échelle du Grand Paris (Paris et les trois départements de Petite Couronne), dans un souci de «pertinence de la mesure de la fréquentation touristique». «Un grand nombre de touristes sont hébergés autour de Paris», a souligné le directeur général de l’Office Nicolas Lefebvre. Ainsi, sur 0,99 million de touristes chinois hébergés en Ile-de-France en 2013, seuls 0,22 l’ont été dans Paris intra muros, a-t-il illustré.

Source:

http://www.leparisien.fr/economie/paris-reste-la-capitale-mondiale-du-tourisme-devant-londres-13-05-2014-3837495.php#xtref=http%3A%2F%2Fwww.google.es%2Furl%3Fsa%3Dt%24rct%3Dj%24q%3D%24esrc%3Ds%24source%3Dweb%24cd%3D27%24ved%3D0CFYQFjAGOBQ%24url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.leparisien.fr%252Feconomie%252Fparis-reste-la-capitale-mondiale-du-tourisme-devant-londres-13-05-2014-3837495.php%24ei%3DrnzvU7jXHdOp7Aaeo4CYBw%24usg%3DAFQjCNHE4GheGPfIm5_YQ0PHTHl_zQDj4w%24sig2%3Dq2e-A9veKoPnF05UxxS4jA

De Paris ou de Londres, quelle est la ville qui aura accueilli le plus de touristes étrangers en 2013 ? Selon un communiqué de London & Partners, l’agence qui promeut la capitale britannique, Londres aurait attiré 16 millions de visiteurs en 2013, un chiffre record. Il n’en a pas fallu davantage à la presse française et étrangère pour conclure que Londres allait détrôner Paris et devenir la ville la plus visitée au monde. Une information aussitôt reprise par de très nombreux médias, en France et ailleurs.

Quel crédit accorder aux chiffres avancés par l’agence britannique ? En réalité, cette dernière est beaucoup moins affirmative que les médias qui l’ont citée. Selon l’étude qu’elle a dévoilée jeudi 16 janvier, l’Office national des statistiques britannique assure que 4,9 millions de personnes se sont rendues à Londres entre juillet et septembre 2013, soit 12,8 millions sur les 9 premiers mois de l’année. Un chiffre en hausse de 12 % par rapport à la même période en 2012.

Pour calculer la fréquentation de la ville sur l’ensemble de l’année (les chiffres sont pour l’instant indisponibles), London & Partners se contente d’extrapoler cette hausse de 12 % sur 12 mois. Elle arrive alors à la conclusion qu’en 2013, 16 millions de personnes se sont rendues à Londres.

Le Figaro, relayé par une bonne partie de la presse, n’a pas hésité à reprendre à son tour cette extrapolation déjà bancale et à la comparer à la fréquentation touristique de Paris… en 2012.

Ainsi, si l’on estime que Paris a été autant visitée en 2013 qu’en 2012, avec 15,9 millions de touristes étrangers “seulement”, la capitale française n’est plus la ville la plus visitée du monde.

Or, selon les données de l’Organisation mondiale du tourisme, le tourisme a globalement cru de 5 % lors des 8 premiers mois de 2013 en Europe, par rapport à la même période en 2012. Ce qui tend à invalider les calculs du Figaro

La Mairie de Paris n’a pas tardé à répliquer sur ce sujet, ô combien sensible, remarquant , dans un communiqué, que “les seuls chiffres à ce jour comparables sur la fréquentation touristique entre Londres et Paris sont ceux de 2012, les chiffres de 2013 n’étant pas encore consolidés”. Et quand bien même Londres dépasserait Paris, les chiffres pour la capitale française s’entendent intra-muros et ne tiennent pas compte de Disneyland ni de Versailles, rappelle-t-on à l’Hôtel de ville. Les deux sites, situés en banlieue parisienne, ont respectivement accueilli 16 et 7 millions de visiteurs en 2012, selon les statistiques de la Direction générale de la compétitivité et de l’industrie de services.

La presse anglaise est friande de “french bashing” ; la presse française se délecte, elle, à relayer sa consœur. Sauf qu’elle est allée, cette fois-ci, un peu vite en besogne. Tout comme les responsables politiques qui ont choisi de relayer ce message.

Source:

http://decodeurs.blog.lemonde.fr/2014/01/20/londres-paris-le-match-des-touristes/

Histoire de Paris

Les sous-sols de Paris fascinent. Ils alimentent les légendes autant qu’ils salissent les bottes des « cataphiles ». Par « cataphiles », comprenez les Parisiens qui s’aventurent dans les “Catacombes”. Ces anciennes carrières de calcaire situées dans les souterrains de la capitale ont fait de Paris un véritable “gruyère”. Un labyrinthe qui représenterait plus de 350 kilomètres. Et dont l’activité parallèle – cinéma, soirées artistiques…- aurait atteint son apogée dans les années 70.  Depuis, les autorités en ont limité l’accès. Réservé aux initiés. Pour les autres, adeptes de visites originales à Paris, voici quelques lieux souterrains dont les visites sont organisées. Également étonnantes.

Les Catacombes, ossuaire municipal

Ces carrières de calcaire, dites “Catacombes”, ont longtemps fait office d’ossuaire.

À la fin du XVIII ème, les épidémies sévissent dans la capitale. Les fosses communes se remplissent. Dans le quartier des Halles, les riverains se plaignent du foyer d’infection que constitue le cimetière des Innocents. Le Conseil d’Etat vote alors la suppression de ce lieu de sépulture. Les défunts seront transférés dans les souterrains de Denfert-Rochereau. Pendant près de deux ans, un cortège de prêtres et de tombereaux partant des Halles pour remonter jusqu’à Denfert, transportent à la nuit tombée, les os. Puis, des squelettes d’autres cimetières parisiens seront également transférés dans la carrière jusqu’en 1814. En tout, six millions de Parisiens y auraient été déplacés.

Outre l’ossuaire, la carrière de calcaire vaut le détour pour ces grandes galeries. Dans l’une des salles, un carrier, a priori ancien soldat de Richelieu, sculpta une miniature du fort de Port-Mahon, aux Baléares. Pour descendre dans les Catacombes depuis Denfert-Rochereau, n’oubliez pas de vous couvrir. La température moyenne y est de 14°. Il vaut mieux y aller à l’ouverture et en semaine – l’entrée étant limitée à 200 personnes. A la sortie, un gardien fouille les sacs. D’après lui, plusieurs fois par jour, il y retrouve des os. Un acte sanctionné par le code pénal. Ouvert du mardi au dimanche de 10h00 à 17h00 (fermeture des caisses à 16h).

Sur le canal Saint-Martin, une alternative au Bateau-mouche

Partir de la Villette en direction de la Seine en bateau, c’est possible ! La croisière sur le canal Saint-Martin commence au bassin de la Villette, arrêt de métro Jean Jaurès. Construit de 1805 à 1825, ce cours d’eau permettait le transport de marchandises. Sur ses rives, les anciennes usines témoignent de l’activité de l’époque. Elles sont aujourd’hui restaurées en bar et restaurants branchés. Profession insolite, dans ce 10ème arrondissement : des éclusiers aident encore les péniches à passer. Un clin d’œil aux ricochets d’Amélie Poulain. Clou de la balade, la voûte de la Bastille, commandée par le préfet Haussmann. Ne reculant devant rien pour mener à bien son projet de grandes artères dans Paris, il demanda à abaisser le canal juste avant le port de l’Arsenal. Imaginez, au-dessus de vos têtes, le trafic de la Bastille.

Deux options. Soit vous descendez vers la Seine, à 9h45 et 14h45 depuis le bassin de la Villette. Soit vous remontez le canal, depuis le port de l’Arsenal situé près de la Bastille, à 9h45 ou 14h30.

Dans le réseau des égouts de Paris

Peu ragoûtant ? Et pourtant, ces visites sont prises d’assaut. Il vaut mieux réserver pour y accéder. Aujourd’hui, 2400 kilomètres de galeries gèrent les eaux usées parisiennes. Même sous terre, chaque tunnel se voit attribué son nom de rue. Le musée vous fait voyager de Lutèce à Paris, par les égouts. L’entrée se fait à deux pas de la Tour Eiffel, Pont de l’Alma. Accessible avec le Paris Pass. Du samedi au mercredi de 11h à 16h d’octobre à avril. Et 11h à 17h de mai à septembre.

Source:

http://blog.viatorcom.fr/paris/descendez-dans-les-entrailles-de-paris/

Vidéo:

Films tournés à Paris

Didier Bourdon & Bernard Campan – Le Pari (1997)

Vidéo:

Jean-Pierre Jeunet – Le Fabuleux Destin d’Amélie Poulain (2001)

Vidéo:

Gérard Jugnot – Monsieur Batignole (2002)

Vidéo:

Chansons sur Paris

Mano Negra – La ronde de nuit (1991)

Vidéo:

Paroles:

Au coeur de la ville endormie
Reposent des millions d’gens soumis
Personne d’autre pour hurler la nuit
Que l’vieux clochard sous l’pont Marie
Dans les rues y’a plus qu’des matons
Tous les Apaches sont en prison
Tout est si calme qu’ca sent l’pourri
Paris va crever d’ennui !!!

L’baron qui rá¨gne á  la mairie
Veut qu’tout l’monde aille au lit
Sans bruits
Les lits qui grincent sont interdits
D’ronfler c’est toléré… merci ! !

Allons enfants de la patrie
Contre nous de la tyrannie
Dont nous abreuve ce bouffon !
Elu par de sinistres cons.

Paris se meurt aujourd’hui
De s’áªtre donnée á  un bandit
Un salaud qui lui a pris
Ses nuits blanches !
Paris la nuit c’est fini !
Paris va crever d’ennui
Paris se meurt rendez lui
Ses nuits blanches

Source:

http://www.lyricsmania.com/ronde_de_nuit_lyrics_mano_negra.html

Mano Solo – Allô Paris (1993)

Vidéo:

Paroles:

Allô Paris il est si tard
Les doigts collés au combiné
Je relance encore avec l’espoir
De te parler
J’ai beau savoir que ça me fout le cafard
Je peux pas m’empêcher
M’empêcher d’y croire
La nuit sonne ses derniers coups
J’irai jusqu’au bout

[Refrain]
J’aurais voulu (x4)
Quelque chose de bien
J’aurais voulu
Que tu me dises viens
J’aurais voulu…(x3)

Et là debout sur le trottoir
Comme chaque soir
Je te raconte l’histoire
Des larmes de rue dans les bars qui puent
Les regards moisis
Et les corps meurtris
Allô Paris tout est fini
Et putain Je suis fatigué

[Refrain]
J’aurais voulu (x4)
Quelque chose de bien
J’aurais voulu
Que tu me dises viens
J’aurais voulu…(x3)

Allô Paris tout est fini
Tu m’as tout pris même l’envie
Tu ne te souviens plus de rien
Tu oublies un peu plus chaque matin
Et ta mémoire coule le long des trottoirs
En noyant mon désir dérisoire

[Refrain]
J’aurais voulu (x4)
Quelque chose de bien
J’aurais voulu
Que tu me dises viens
J’aurais voulu…(x3)

Allô Paris
Tout est fini
tout est foutu

[Refrain]
J’aurais voulu (x3)
Quelque chose de bien
J’aurais voulu
Que tu me dises viens
J’aurais voulu
Quelque chose de bien
J’aurais voulu
Que tu me dises viens
J’aurais voulu

Source:

http://musique.ados.fr/Mano-Solo/Allo-Paris-t17572.html

TTC – Paris, Paris (2007)

Video:

Paroles:

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Tido Berman :
C’est Paris capitale, emprunte la voie rapide
Paris !
Va dans des quartiers chics et croise des stars du X
Paris !
Je fais le tour du monde comme du périphérique
Et redécouvre des endroits féériques dans cette
Ville lumière qui vit la nuit, aussi ces filles très belles
Remplies d’esprit, strass et paillettes, boule à facette qui brille
Soirées fashions, foule à baskets qui crie…

Cuizinier :
Paris !
Tu trouveras tout c’que tu veux
Dans les assiettes il y en a trop
(Euh… pas compris) … c’que tu peux
Paris !
Paris est une ville de macs,
Où “vie de star” prend tout son sens car
Paris !
Est une ville de marque,
Comme les vêtements dans lesquels j’ai mis du cash
Tout va trop vite ici, Formule 1 pas piste de kart
Désolé d’te rappeler qu’Paris est une ville de barges !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Tékilatex :
Paris réalisera tous tes rêves
Viens faire un tour du côté de la Tour Eiffel
Paris est la plus belle ville sur Terre
Purs restaurants, filles supers !
Balade-toi dans les quartiers chics
Ca transpire encore plus le slip, ‘cause Amérique
(C’est vrai !)
Dans les rues tu comprendras très vite
D’ou viennent les filles les plus jolies, bon appétit
Paris !
La meilleure musique du monde sort d’ici
On est en avance de dix ans dans la plupart des styles
Je n’te prends pas pour un imbécile
Dans notre ville tu danseras toute la nuit jusqu’à dev’nir amnésique
Grattes-ciels, casinos, bordels, cabarets
Pour dépenser ton cash, Paris est l’endroit parfait
Pas la peine de remettre ça en cause
Les autres capitales ne valent pas grand-chose

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Cuizinier :
Chaîne en or autour du cou,
La foule m’appelle
Les parisiens sont toujours là pour foutre la merde
La Terre entière essaie d’être nous
Les autres villes ne font qu’rêver d’être cool
Cuizi-Cuiz’ ! Sur les Champs-Elysées
Quand tu descend la rue tu vois des gens déguisés
Tell’ment ils sont beaux, tell’ment ils sont gros
Tu n’en crois pas tes yeux tell’ment ils sont trop !

Tido Berman :
La parisienne est chic
Ma parisienne est chiche
Et comme cette ville est belle
Musée (il me semble) capitaliste
Dans mon arrondissement
Et dans le tien aussi
Pour mon enrichissement
Je lutte et je milite
Paris !
C’est du luxe, j’ai des muses dans l’Jukebox
Et des lustres on diffuse ma musique dans les clubs
Ca m’amuse, Paris ressent les (pas compris le mot), on déguste la vie
La ville, l’envie, languit, et tue l’ennuie

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les caisses avec le plus de basses,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de charme ?
Paris !

Où sont les gosses avec le plus de classe ?
Paris !
Où sont les boss avec le plus de liasses ?
Paris !
Où sont les shops avec le plus de marques,
A ton avis quelle est la ville avec le plus de stars ?
Paris !

Source:

http://www.songtexte.com/songtext/ttc/paris-paris-4bca07e6.html

Berlin, Du Bist So wunderbar

mauerEntwicklung des Tourismus in Berlin

Berlin, Berlin, wie fahren nach Berlin! Die deutsche Hauptstadt ist für Besucher aus aller Welt so attraktiv wie nie zuvor. Im ersten Halbjahr 2013 reisten 5,3 Millionen Gäste an die Spree. Das ist ein Plus von fünf Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, wie das Amt für Statistik und die Marketinggesellschaft Visit Berlin mitteilten.

Noch größer war der Zuwachs bei den Übernachtungen. Deren Zahl stieg um 9,2 Prozent auf 12,4 Millionen. Berlin schlägt München und Hamburg damit erneut ganz deutlich. In Europa liegt Berlin nach früheren Angaben an dritter Stelle hinter London und Paris.

München zählte nach jüngsten offiziellen Angaben im ersten Halbjahr mehr als 2,9 Millionen Gäste und über 5,9 Millionen Übernachtungen, in Hamburg waren es 2,76 Millionen Gäste und 5,34 Millionen Übernachtungen.

“In jeder einzelnen Minute kommen statistisch gesehen 20 Gäste in unsere Stadt”, sagte Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) bei der Vorstellung der Halbjahresbilanz. In diesem Jahr werde es wieder einen Besucherrekord geben. “Wir rechnen mit 26 Millionen Übernachtungen.” Im vergangenen Jahr wurden 24,9 Millionen gezählt. Vor 20 Jahren – nicht lange nach dem Mauerfall – waren es erst 7,5 Millionen und vor 10 Jahren 11,4 Millionen.

Quelle:

http://www.spiegel.de/reise/staedte/besucherboom-berlin-verzeichnet-fuenf-prozent-mehr-touristen-a-918247.html

Berlin belegte bereits zu den Mauerzeiten von 1961 bis 1989 einen gewissen Sonderstatus unter den deutschen Städten, und die Besichtigung des damaligen sog. „Antifaschistische Schutzwalls“ war – zumindest von West-Berlin aus gesehen – ein fester Programmpunkt für Schulklassen, Kegelvereine und ausländische Delegationen auf Berlin-Besuch. Den überragenden touristischen Stellenwert jedoch, den die Stadt mittlerweile inne hat, konnten nach dem Fall ihres wohl weltweit bekanntesten Bauwerks im November `89 weder deren Bewohner noch die Berliner Touristikbranche auch nur im Entferntesten erahnen.

Berlin heute gilt als „in, hip, angesagt, up to date, toll, spitze, amazing, exciting, mola mucho“, jedes Jahr zieht es mehr Besucher und Gäste in die fast schon global als Hort von Kreativität und Experimentierfreude gefeierte Stadt. Nicht wenige, die als Touristen kamen, bleiben länger als geplant oder auch gleich für immer bzw. für einige Jahre. Speziell jüngere Besucher schätzen die vielerorts noch vergleichsweise günstigen Preise in der deutschen Hauptstadt. Auch wenn sich immer mehr alteingesessene Berliner zunehmend und auch zu Recht über steigende Mieten beklagen, ist die sich langsam aber sicher wieder zur Metropole an der Spree entwickelnde Stadt gerade in Bezug auf Wohnkosten zumeist immer noch sehr viel erschwinglicher als etwa London, Paris oder auch New York. Nicht nur das tobende Leben in der Stadt macht den Reiz, sondern Berlin bietet auch ein attraktives Umland. Seen, Weiden und Wälder schaffen ein ansprechendes Ambiente um in eine  Berlin Ferienwohnung einzukehren.

Quelle:

http://www.berliner-stadtplan24.com/allgemein/die-rasante-entwicklung-des-tourismus-in-berlin/

Video:

Zur Geschichte der Berliner Mauer

Rund 2,7 Mio. Menschen hatten zwischen 1949 und 1961 die DDR und Ost-Berlin verlassen: ein Flüchtlingsstrom, der etwa zur Hälfte aus jungen Leuten unter 25 Jahren bestand und die SED-Führung vor immer größere Schwierigkeiten stellte. Täglich passierten rund eine halbe Million Menschen in beide Richtungen die Sektorengrenzen in Berlin und konnten so die Lebensbedingungen vergleichen. Allein 1960 gingen etwa 200.000 Menschen dauerhaft in den Westen. Die DDR stand kurz vor dem gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Zusammenbruch.

Noch am 15. Juni 1961 erklärte der DDR-Staatsratsvorsitzende Walter Ulbricht, niemand habe die Absicht eine Mauer zu errichten [Film 0,81 MB]. Am 12. August 1961 gab der Ministerrat der DDR bekannt: “Zur Unterbindung der feindlichen Tätigkeit der revanchistischen und militaristischen Kräfte Westdeutschlands und West-Berlins wird eine solche Kontrolle an der Grenze der Deutschen Demokratischen Republik einschließlich der Grenze zu den Westsektoren von Groß-Berlin eingeführt, wie sie an den Grenzen jedes souveränen Staates üblich ist.” Dass sich diese Maßnahme in erster Linie gegen die eigene Bevölkerung richtete, der in Zukunft der Grenzübertritt untersagt war, erwähnte der Ministerrat nicht.

In den frühen Morgenstunden des 13. August 1961 [Film 5,80 MB] wurden an der Grenze des sowjetischen Sektors zu West-Berlin provisorische Absperrungen errichtet und an den Verbindungsstraßen das Pflaster aufgerissen. Einheiten der Volkspolizei, der Transportpolizei sowie der sogenannten Betriebskampfgruppen unterbanden jeglichen Verkehr an der Sektorengrenze. Wohl nicht ohne Hintersinn hatte die SED-Führung einen Ferien-Sonntag im Hochsommer für ihre Aktion ausgewählt.

In den nächsten Tagen und Wochen wurden die Stacheldrahtverhaue an der Grenze zu West-Berlin von Ost-Berliner Bauarbeitern unter scharfer Bewachung durch DDR-Grenzposten mit einer Mauer aus Betonplatten und Hohlblocksteinen ersetzt. Wohnhäusern, wie z.B. in der Bernauer Straße, in der die Gehwege zum Bezirk Wedding (West-Berlin), die südliche Häuserzeile aber zum Bezirk Mitte (Ost-Berlin) gehörten, wurden in die Grenzbefestigung einbezogen: Kurzerhand ließ die DDR-Regierung Hauseingänge und Erdgeschoss-Fenster zumauern. Die Bewohner konnten ihre Wohnungen nur noch von der Hofseite betreten, die in Ost-Berlin lag. Bereits im Jahr 1961 kam es zu zahlreichen Zwangsräumungen – nicht nur in der Bernauer Straße, sondern auch in anderen Grenzbereichen.

Durch den Mauerbau wurden von einem Tag auf den anderen Straßen, Plätze und Wohnquartiere geteilt und der Nahverkehr unterbrochen. Am Abend des 13. August sagte der Regierende Bürgermeister Willy Brandt vor dem Abgeordnetenhaus: “(…) Der Senat von Berlin erhebt vor aller Welt Anklage gegen die widerrechtlichen und unmenschlichen Maßnahmen der Spalter Deutschlands, der Bedrücker Ost-Berlins und der Bedroher West-Berlins (…)”.

Am 25. Oktober 1961 standen sich amerikanische und sowjetische Panzer am “Ausländerübergang” Friedrichstraße (CheckpointCharlie) gegenüber: DDR-Grenzposten hatten zuvor versucht, Repräsentanten der Westalliierten bei Einfahrt in den sowjetischen Sektor zu kontrollieren. Dieses Vorgehen verstieß in den Augen der Amerikaner gegen das alliierte Recht auf ungehinderte Bewegungsfreiheit in der ganzen Stadt. 16 Stunden standen sich so, nur wenige Meter voneinander entfernt, die beiden Atommächte direkt gegenüber. Für die Zeitgenossen ein Moment allerhöchster Kriegsgefahr. Einen Tag später erfolgt auf beiden Seiten der Rückzug. Durch eine diplomatische Initiative von US-Präsident Kennedy hatte der sowjetische Staats- und Parteichef Chruschtschow für diesmal den Vier-Mächte Status von ganz Berlin bestätigt.

In der Folgezeit wurden die Sperranlagen weiter aus- und umgebaut und das Kontrollsystem an der Grenze perfektioniert. Die innerstädtische Mauer, die Ost- von West-Berlin trennte, hatte eine Länge von 43,1 Kilometern. Der Teil der Sperranlagen, der die übrige DDR an der Grenze zu West-Berlin abriegelte, war 111,9 Kilometer lang. Weit über 100.000 Bürger der DDR versuchten zwischen 1961 und 1988 über die innerdeutsche Grenze oder über die Berliner Mauer zu fliehen. Weit mehr als 600 Menschen wurden von Grenzsoldaten der DDR erschossen oder starben bei Fluchtversuchen; allein an der Berliner Mauer gab es zwischen 1961 und 1989 mindestens 136 Tote.

Quelle:

http://www.berlin.de/mauer/geschichte/index.de.html

Video:

Filme mit Bezug zu Berlin

Tom Tykwer – Lola rennt (1998)

Video:

Wolfgang Becker – Good Bye, Lenin! (2003)

Video:

Florian Henckel von Donnersmarck – Das Leben der Anderen (2006)

Video:

Lieder über Berlin

Nina Hagen – Berlin (1992)

Video:

Liedtext:

Wir tanzen und verfuehren
Wir singen und beruehren
Wir herrschen und betruegen
Wir kriechen und wir luegen
We’re loving and romancing
We’re singing and we’re dancing
We beat it when we need it
We’re lying and keep smiling
Wir leben bis wir schweben
Wir hoffen und wir beten
Wir trinken und wir essen
Wir lachen und vergessen
Was die Leute reden ist wie der Wind
Es rauscht and mir vorbei
Wir brauchen Worte, die Verbindung schaffen
Von vorurteilen frei
Berlin!!
Berlin!!
Ich liebe die Stimmung
L’atmosphere c’est tres bizarre
Right over here
Chez toi at the “Tempodrom”
At the “Tunnel” and the “Q”
Over here
Avec un rendez-vous
Toujour retour c’est la vie
Ma oui oui oui oui oui oui oui
C’est la vie!
We all gotta choose
If we gonna win or if we gonna lose
We all gotta choose
If we gonna win or if we gonna lose
Berlin!!
Berlin!!
Osten, Westen werden hell,
Ja die grosse Stadt ist schnell!
Send me a postcard if you please
C’est royale, c’est manifique
Osten, Westen werden hell,
Ja die grosse Stadt is schnell!
Send me a postcard if you please
C’est royale, c’est manifique
Berlin!!
Berlin!!
We all gotta choose
If we gonna win or if we gonna lose
We all gotta choose
If we gonna win or if we gonna lose

Quelle:

http://www.vmusic.com.au/lyrics/nina-hagen/berlin-lyrics-1531965.aspx

Rosenstolz – Tag in Berlin (November) (2002)

Video:

Liedtext:

Was hast du mit mir gemacht
dass ich endlich wieder lach
was hast du mir bloß getan
das ich wieder leben kann

Tausend Stunden saß ich hier
tausend Stunden nur mit dir
Deine Augen viel zu blau
tief versunken, endlos schlau

Wenn es Tag wird in berlin
sind die Augen endlos grün
War das Blau auch noch so schön
ich muss weiter, ich muss gehn

Was hast du mir bloß gesagt
das ich nicht mer so viel frag
Was ist bloß mit mir geschen
kann dein Blau der Augen sehn

Tausend jahre war ich krank
tausend Jahre nur verbannt
Deine Seele viel zu gut
kam geflogen, gab mir Mut

Wenn es Tag wird in berlin
sind die Augen wieder grün
War das Blau auch noch so schän
ich muss weiter, ich muss gehn

Hab zum Morgen dich geküsst
weil das Blau geblieben ist
Wenn wir uns einst Wiedersehn
kanns auch Tag sein in Berlin

Quelle:

http://www.songtexte.com/songtext/rosenstolz/tag-in-berlin-november-23da045b.html

Kaiserbase – Berlin, Du Bist So Wunderbar (2003)

Video:

Liedtext:

Berlin! Du bist so wunderbar (4x)

Aus Berlin (2x)

Berlin! Du bist so wunderbar (3x)

Ich steh an meiner Ecke und ich sing
Mein kleines Liedchen über dich Berlin
Noch einmal
Ey watn los los
der Berliner Dialekt […]
wir von unserer Ecke haben großen Durst
wir wollen flousen aufm […]
kein Gepose auf unsrem Schoße
hinten Hände aus den Taschen rein uns los
wir essen Ferkel(?) und wir bleiben auf dem Kurs
bei allen Frauen dieser Welt- da kein Sturz
Wir machens kurz

Berlin! Du bist so wunderbar (3x)

Big up!
Berliner Jungen gegen die Mauer im Kopf
Berliner Jungen passen nicht in euern Kopf
Köpf mich an und wir kommen in buzz
[..]
Potz blitz!
Wir haben alles in der Stadt das ist kein Witz
Die Berliner Luft entgeht so nicht Berliner Kids
Passendes Stück. Dabei ist, wer vorne sitzt
[…]
Ich frag: was ist der Unterschied
von unsrer Art zu Leben und der der Community
Es ist doch jeden Tag dasselbe Lied
Wir checken Rythm für Beat
Denn das ist, was uns liegt
Ihr werdet sehn wie viel Wind wir säen
Sagt bitte nicht ihr könnt es nicht verstehn
Wir sind erwacht und wir werden uns sehn
Was uns sowieso gehört, es werden Stürme wehen

Quelle:

http://www.tekstowo.pl/piosenka,kaiserbase,berlin_du_bist_so_wunderbar.html

London calling

london

World’s most popular destination

London has overtaken Paris to become the most popular city with foreign tourists in the world, after a bumper 2013 saw it receive more visitors than ever before in its history.

According to the latest figures released by the Office for National Statistics (ONS) today, there were 16.8 million visitors to London in 2013, spending a combined total of more than £11.2 billion. This was the highest recorded number since records began in 1961, and an increase of more than a million on the previous record of 15.6 million people set in 2006.

Paris, which previously claimed the title of most visited city in the world, recorded 15.7 million foreign visits in 2012, its most recent published figure. Yet Paris isn’t giving up without a fight – an aide for the city’s Socialist mayor Anne Hidalgo told the London Evening Standard: “The new British figures will be analysed, but they sound fanciful. Visitor numbers to Paris are impressive and unrivalled.”

London’s own mayor Boris Johnson said that the figures were a tribute to “the outstanding mix of culture, art, music and sport” on offer in the UK’s capital. He said: “With major international sporting events including the Rugby World Cup and the Tour de France and spectacular exhibitions at the Tate and the British Museum this year, it is clear that this wonderful city will not rest on its laurels.”

The British Museum was the most popular individual attraction for 2013, achieving its own record year with more than 6.7 million visitors. Figures were boosted by a particularly popular exhibition about the history of Pompeii, and museum director Neil MacGregor said: “London is and always has been a global city. The world collection at the British Museum belongs to and is used by a global citizenship in London.”

The ONS said that the top three countries to have their people come to London were the US, France and Germany, which contributed more than five million visitors between them. On spend per visitor, however, they were all beaten by people from Middle East countries who, despite not coming in the top 10 for visitor numbers, spent almost £900 million between them.

Tourism bosses said that the increase for 2013 was helped in part by the legacy of having London beamed across the world for the 2012 Olympics. Kit Malthouse, chairman of the mayor’s promotional organisation London & Partners, said: “London is continuing to build on its success and is offering world class exhibitions and attractions that people are prepared to travel from all corners of the globe to see.”

Read more:

http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/london-overtakes-paris-to-become-worlds-most-popular-destination-for-foreign-tourists-9340154.html

London’s Tourism Industry

London is the most popular tourist destination in the whole world, attracting around 30 million visitors from other countries each and every year. People travel here from every corner of the globe to admire London’s many impressive monuments, explore the richly vibrant culture of the city and perhaps take in a theatrical performance in the West End. In addition, a total of roughly 26 million overnight visits are made to London each year, and these overnight visits are mostly made by people living in other parts of the United Kingdom.

Revenues generated by tourism in London comprise approximately 10 per cent of the city’s gross value added income, and it is projected that tourists in London spend approximately £15 million per year. This figure includes all aspects of the tourism industry, such as accommodation, transportation, eating out and attraction entrance fees.

Around 13 per cent of the people who work in London are employed by the tourism sector in one way or another. This figure is predicted to rise dramatically as London’s tourism sector has been working hard to raise the city’s profile as an important and exciting tourist destination.

Buckingham Palace is by far the most popular tourist attraction in London, as it attracts around 15 million tourists each year. Many people travel to Buckingham Palace to watch the world famous event known as the ‘changing of the guard’, and this event is so famous that it even inspired a song by Bob Dylan. The ceremony officially takes place at 11:30 each day and takes a total of half an hour. However, visitors who want to get a good view of this exciting event will need to arrive just before 11:15 or even earlier if possible. Although Buckingham Palace is still officially a royal residence, some of the palace’s lavishly decorated rooms are open to the public during the summer months, when special guided tours are conducted. Don’t forget to visit the famous Green Park and St James’ Park whilst you’re in the vicinity.

The Victoria and Albert Museum also attracts large numbers of tourists all year round. This museum is located in the Kensington area of London and is actually the biggest museum of its kind in the world. The museum opened to the public back in 1852 and contains a permanent collection of more than four and a half million objects.

Another of the city’s most famous landmarks is the British Museum, an estimated average of just under six million people visit the British Museum each year. One of the reasons for the popularity of the British Museum is that entrance is free, while this prominent establishment is also open seven days a week. The British Museum, situated close to Tottenham Court Road and Holborn tube stations, contains a collection of some seven million exhibits, and some of the most popular include the Lindow Man, the world’s oldest mummy and the Rosetta Stone.

Many of the city’s other famous attractions are situated along the banks of the River Thames. These include the Tower of London, where tourists flock to admire the impressive Crown Jewels of England. The nearby Tower Bridge also attracts large numbers of visitors, while tourists who walk along the riverbank will also be treated to views of the impressive Houses of Parliament building with Big Ben nestled next to it.

Literary lovers are drawn to the important literary exhibits housed inside the British Library, situated in Kings Cross. These include a large selection of original manuscripts of world famous classics such as Lewis Carroll’s Alice in Wonderland. Other exhibits of interest include William Shakespeare’s autograph and the Magna Carta.

Source:

http://www.uncsbrp.org/tourism.htm

History of London

The Railway Age

If there was one invention that changed the layout of London more than any other, it was the steam train and its railway. Almost the entire railway network, which is still in use today, was established during Queen Victoria’s reign.

London’s first railway line opened in February 1836 between Spa Road in Bermondsey and Deptford. The extension to the terminus at the south end of London Bridge opened on 14 December 1836 and to Greenwich on 12 April 1840: trains ran along London’s longest viaduct (4 miles) carrying passengers to the delights of Greenwich in just 12 minutes. This slashed the journey time by riverboat or omnibus. No wonder then that around 650,000 passengers travelled the route in its first 15 months.

To build a new railway, you had to demolish a lot of buildings – so it was easier to get approval for lines that ran mainly through poorer areas. This puts the locations of many London railway termini into context. Property was cheaper south of the river, for example, which explains why London Bridge was chosen as the first terminus.

But even the affluent City had to concede the inevitable coming of the railways, and the first permanent City terminus was opened in August 1841 at Fenchurch Street. Around 3,000 people had to be evicted from the East End to make way for this line.

The 1840s saw a railway boom, when permission was sought from Parliament for 19 lines in London, each with its own terminus in the City or Westminster. The idea of one large central station was also considered. In the end, only two of the 19 termini were permitted and in 1846 railway exclusion zones were set up on both sides of the river. Only Waterloo station snuck through the new red tape: with permission already granted before the new ruling, it opened within the southern zone in 1848.

Long distance train travel arrived in London in 1837, with the building of the Euston terminus at the end of the line from Birmingham. Other major termini soon followed, with Paddington opening in 1838, Fenchurch Street in 1841 and King’s Cross in 1850.

The growth of the railways had a dramatic impact on London. It squeezed the City’s residential population out, making way for a major commercial centre. It signalled the end of the old coaching inns. It caused central London traffic to rocket, as passengers travelled across town between termini and into work. (This was eventually alleviated by the construction of London’s Underground system, starting with the Metropolitan Railway.) And the huge termini, and the lines into them, split districts and communities forever.

Railway development stalled in the early 1850s. But not for long. In October 1860, Victoria Station opened, connecting the capital to Brighton and Dover. Before a wider central London exclusion zone could be approved in 1863, permission had been granted for Charing Cross, Ludgate Hill and Cannon Street termini, with bridges bringing trains across the Thames from the south. Thanks to the trains, Londoners’ horizons were broader than ever.

Planes, Trains and Automobiles

Despite London’s position in a corner of an island off the tip of mainland Europe, it has become a major international transport hub. Its airports offer flights across the globe, led by Heathrow to the west, which is the world’s busiest international airport. Meanwhile, road and rail systems fan out from the capital across Britain and even into Europe.

Most of this incredible transport network has been built since the Second World War. In the 1920s and 30s, the capital had an airport in Croydon, south London. But after the War a much bigger site was needed. So Heathrow, formerly home of RAF Heston, was chosen to be London’s new airport. Initially, passengers waited in former military marquees, but these were replaced by buildings in the 1950s. Terminal 1 opened in 1969 as the jet age arrived and annual passenger numbers reached 5 million. Now, over 67 million passengers travel from Heathrow to over 180 destinations in over 90 countries.

London’s second airport was to be Gatwick Airport, to the south. Opened in 1958, Gatwick was the first airport in the world directly accessible by air, rail and road. It now carries over 30 million passengers a year.

Not satisfied with two airports, London boasts two more at Luton and Stansted to the north, plus London City Airport three miles east of Canary Wharf. Luton, in particular, became associated with package holidays, allowing millions of Londoners to realise their dreams of travelling abroad.

The post-war years also saw the growth of motorways carrying people to and from the capital. Britain’s first full-length motorway opened in 1959. The ‘M1’ connected Watford to Rugby, but was later extended north and further south into London. Later, London was connected to Southampton via the M3, to West Wales via the M4, to Cambridge by the M11, to Dover by the M20 and to Birmingham by the M40.

Possibly the capital’s most famous motorway is its ring-road – the M25. As far back as 1905 there had been proposals for an orbital road for London. The 1944 Abercrombie report recommended no less than five ring roads, of which just one and a half (the North Circular and the M25, which was a combination of two) were eventually built. The M25 is the longest city bypass in the world at 117 miles. Its distance from Charing Cross varies from 13 to 22 miles. By the time the last stretch was opened by Prime Minister Margaret Thatcher in 1986, it had cost nearly £1,000 million to build.

The final major boost to international travel came when the Channel Tunnel project reached fruition in 1994. The first design for a tunnel was put forward in 1802 and the first attempt to excavate one was in 1880. Construction on the current tunnel finally started in 1987 and in November 1994 passengers boarded the first commercial Eurostar service to Paris. A month later, a car-carrying service opened, offering a quick and easy alternative to taking your car to the continent by ferry.

Read more:

http://www.history.co.uk/study-topics/history-of-london/planes-trains-and-automobiles

Video:

Video:

Michael Radford – 1984 (1984)

Video:

Danny Boyle – 28 Days Later… (2002)

Video:

Guy Ritchie – Sherlock Holmes (2009)

Video:

The Kinks – Waterloo Sunset (1967)

Video:

The Kinks – Waterloo Sunset (1967)

Dirty old river, must you keep rolling
Flowing into the night
People so busy, makes me feel dizzy
Taxi light shines so bright
But I don’t need no friends
As long as I gaze on Waterloo sunset
I am in paradise

Every day I look at the world from my window
But chilly, chilly is the evening time
Waterloo sunset’s fine

Terry meets Julie, Waterloo Station
Every Friday night
But I am so lazy, don’t want to wander
I stay at home at night
But I don’t feel afraid
As long as I gaze on Waterloo sunset
I am in paradise

Every day I look at the world from my window
But chilly, chilly is the evening time
Waterloo sunset’s fine

Millions of people swarming like flies ‘round Waterloo underground
But Terry and Julie cross over the river
Where they feel safe and sound
And the don’t need no friends
As long as they gaze on Waterloo sunset
They are in paradise

Waterloo sunset’s fine

Source:

http://www.azlyrics.com/lyrics/kinks/waterloosunset.html

Ralph McTell – Streets Of London (1969)

Video:

Ralph McTell – Streets Of London (1969)

Have you seen the old man
In the closed-down market
Kicking up the paper,
with his worn out shoes?
In his eyes you see no pride
Hand held loosely at his side
Yesterday’s paper telling yesterday’s news

So how can you tell me you’re lonely,
And say for you that the sun don’t shine?
Let me take you by the hand and lead you through the streets of London
I’ll show you something to make you change your mind

Have you seen the old girl
Who walks the streets of London
Dirt in her hair and her clothes in rags?
She’s no time for talking,
She just keeps right on walking
Carrying her home in two carrier bags.

Chorus

In the all night cafe
At a quarter past eleven,
Same old man is sitting there on his own
Looking at the world
Over the rim of his tea-cup,
Each tea last an hour
Then he wanders home alone

Chorus

And have you seen the old man
Outside the seaman’s mission
Memory fading with
The medal ribbons that he wears.
In our winter city,
The rain cries a little pity
For one more forgotten hero
And a world that doesn’t care

Chorus

Source:

http://www.cowboylyrics.com/lyrics/mctell-ralph/streets-of-london-11077.html

The Clash – London Calling (1979)

Video:

The Clash – London Calling (1979)

London calling to the faraway towns
Now war is declared and battle come down
London calling to the underworld
Come out of the cupboard, you boys and girls

London calling, now don’t look to us
Phony Beatlemania has bitten the dust
London calling, see we ain’t got no swing
‘Cept for the reign of that truncheon thing

The ice age is coming, the sun’s zooming in
Meltdown expected, the wheat is growing thin
Engines stop running but I have no fear
‘Cause London is burning and I live by the river

London calling to the imitation zone
Forget it brother, you can go at it alone
London calling to the zombies of death
Quit holding out and draw another breath

London calling and I don’t wanna shout
But while we were talking I saw you nodding out
London calling, see we ain’t got no high
Except for that one with the yellowy eyes

The ice age is coming, the sun’s zooming in
Engines stop running, the wheat is growing thin
A nuclear error but I have no fear
‘Cause London is drowning and I, I live by the river

The ice age is coming, the sun’s zooming in
Engines stop running, the wheat is growing thin
A nuclear error but I have no fear
‘Cause London is drowning and I, I live by the river

Now get this, London calling, yes, I was there, too
And you know what they said? Well, some of it was true
London calling at the top of the dial
And after all this, won’t you give me a smile?
London Calling

I never felt so much alike

Source:

http://www.metrolyrics.com/london-calling-lyrics-the-clash.html

It’s summer!

summerbritaonBritain in summer

When you think of a typical British summer holiday you think of the seaside. Fish and chips on the beach, ice cream from old-fashioned ice cream vans and the amusements – maybe even a bit of sunshine. But where does the tradition of the British seaside holiday come from, and how has it influenced our perception of the summer holiday?

Aristocratic atmosphere

It all goes back to the 18th century, when a physician, Richard Russell, began to recommend salt water as a cure for his rich and aristocratic patients. Unfortunately though, the high price of travel meant that trips to the seaside were out of reach for the average working class family.

A holiday atmosphere

By the second half of the 19th century, the lower middle class received one week of holiday per year, usually coinciding with August bank holidays. Due to the growth of the rail networks and the lower cost of train fares, the seaside was now accessible to a far wider range of people. Thousands flocked to the seaside towns of Brighton, Weston-super-Mare and Bournemouth to experience the fresh air and holiday atmosphere so lacking in the cities.

Entertainemt for all

Entertainment was diverse! It ranged from the puppet show Punch and Judy to donkey rides along the beach. There were even ‘bathing machines’ for the ladies. These wooden shelters on wheels were pulled into the sea by horses or donkeys, and once inside, the women could change into their bathing suits hidden from view, thus retaining their modesty.

The package holiday

The seaside holiday continued to grow in popularity up until the 1970s, when expendable incomes rose and the cost of package holidays abroad fell. Why risk the unpredictable British summer and end up sitting on the beach in the rain for a week, when you could travel to sunny Spain relatively cheaply? Low cost airlines, good exchange rates and easily accessible exotic destinations conspired to make the British seaside holiday a rarity.

A return to the good old days?

However, the seaside holiday is making a comeback. With fewer people able to afford holidays abroad because of the recession, trips to the coast are regaining popularity. Many people hope that British seaside towns will soon see a return to their former glory.

Source:

http://www.ukgermanconnection.org/magazine-summer-holidays

Vídeo: